ชุดกรองอากาศ Eventuri Audi RS6 RS7 C8

ชุดกรองอากาศ Eventuri Audi RS6 / RS7 C8 เป็นชุดกรองอากาศ Performance แบบครบระบบที่พัฒนาสำหรับ Audi RS6 และ RS7 C8 โดยเฉพาะ โดยมีเป้าหมายหลัก 2 ด้าน คือ เพิ่มความสามารถในการไหลของอากาศ และสร้างเส้นทาง Airflow ที่ราบรื่นเข้าสู่ Twin Turbocharger ของเครื่องยนต์ 4.0 TFSI V8

Eventuri ออกแบบ Airbox ใหม่ทั้งหมด เพื่อใช้พื้นที่ที่มีอยู่อย่างจำกัดภายในห้องเครื่องของ C8 RS6/RS7 ให้เกิดประโยชน์สูงสุด โดยเพิ่ม Volume ภายใน Airbox, ขยายช่องทางเข้าอากาศ และปรับตำแหน่งของ Filter ให้มีมุมที่เหมาะสมกับ Turbo Inlets มากขึ้น ส่งผลให้เส้นทาง Airflow จาก Filter ไปยัง Turbo มีความต่อเนื่องกว่าระบบ OEM ซึ่งมีการหักมุมประมาณ 90 องศา บริเวณทางเข้า Turbo

ระบบประกอบด้วย Carbon Fiber Airbox ที่ออกแบบใหม่ทั้งส่วน Lower Airbox และ Carbon Fiber Lid โดย Lower Airbox รวมส่วนของ Slam Panel เข้ากับตัว Airbox พร้อมเพิ่มพื้นที่ภายใน เพื่อเพิ่มความสามารถในการรองรับ Airflow โดยยังคงแนวคิดของระบบ Intake แบบปิด

Eventuri ยังร่วมพัฒนากับ BMC เพื่อผลิต Bespoke Panel Filter สำหรับระบบนี้โดยเฉพาะ โดยเน้นให้มีพื้นที่กรองที่เหมาะสม พร้อมรักษาความสะอาดของอากาศและรองรับปริมาณ Airflow ที่สูงขึ้น

จุดเด่นที่สำคัญมากของระบบคือ Enlarged Turbo Inlets ซึ่งเพิ่มพื้นที่หน้าตัดบริเวณด้าน Airbox ได้สูงสุดถึง 85% เมื่อเทียบกับ Turbo Inlet เดิม ก่อนที่จะค่อย ๆ Taper ลงเพื่อเชื่อมต่อกับ Turbocharger เดิมของรถ การเพิ่มขนาดดังกล่าวช่วยลดข้อจำกัดและ Drag บริเวณทางเข้า Turbo ทำให้ Turbocharger สามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น

บริเวณ Turbo Inlet ยังมี CNC-Machined Reinforcement Bushes และ Rings เพื่อเพิ่มความแข็งแรงของโครงสร้าง ขณะที่ Custom EPDM Couplers ทำหน้าที่เชื่อมต่อ Turbo Inlets เข้ากับ Airbox โดยสามารถรองรับการขยับตัวของเครื่องยนต์ พร้อมรักษาความต่อเนื่องของ Airflow เอาไว้

ผลการทดสอบ Flow Bench ด้วย SuperFlow SF-1020 ที่แรงดัน 28 inH₂O พบว่า Turbo Inlets ของ Eventuri เพียงอย่างเดียวสามารถเพิ่ม Flow Rate ได้ 58% เมื่อเทียบกับของเดิม ขณะที่การทดสอบทั้งระบบตั้งแต่ Airbox จนถึง Turbo Inlets พบว่า Flow Rate เพิ่มขึ้นถึง 90% จากระบบ OEM

ด้าน Performance Eventuri รายงานว่าระบบสามารถเพิ่มกำลังได้ 15–25 แรงม้า และแรงบิด 11–20 ft-lb สำหรับ Stock ECU และเมื่อใช้ร่วมกับ Stage 1 สามารถเพิ่มได้ 45–50 แรงม้า และแรงบิด 40–45 ft-lb ส่วน Stage 2 มีตัวเลขเพิ่มขึ้นถึง 60–80 แรงม้า และแรงบิด 60–70 ft-lb ทั้งนี้ Eventuri ระบุว่าผลลัพธ์อาจแตกต่างกันตาม ECU Tune และสเปกรถแต่ละคัน

ในการทดสอบบนถนนกับ RS6 Stage 1 Eventuri พบว่าเวลาเร่ง 100–200 km/h ลดจาก 7.46 วินาที เหลือ 6.90 วินาที เมื่อเปลี่ยนจาก Airbox เดิมเป็น Eventuri Intake ขณะที่การทดสอบ Quarter Mile ลดเวลาจาก 11.2 วินาทีที่ 126 mph เหลือ 10.75 วินาทีที่ 129 mph

ดังนั้นระบบนี้จึงไม่ใช่เพียงการเปลี่ยนไส้กรองหรือเพิ่ม Carbon Airbox แต่เป็นการพัฒนาระบบ Airflow ใหม่ตั้งแต่ Carbon Fiber Airbox, BMC Panel Filter ไปจนถึง Enlarged Turbo Inlets เพื่อเพิ่มความสามารถในการไหลของอากาศเข้าสู่ Twin Turbocharger ของ C8 RS6/RS7